Prevalencia de fatiga operacional, una forma de síndrome de desgaste ocupacional (burnout), en instructores de vuelo de la Escuela Militar de Aviación y del Centro de Adiestramiento de Helicópteros de la Fuerza Aérea Mexicana

Resumen

Objetivo: determinar la prevalencia de fatiga operacional representada por el síndrome de burnout en los instructores de vuelo de la Escuela Militar de Aviación y del Centro de Adiestramiento de Helicópteros de la Fuerza Aérea Mexicana, a través de la aplicación del Cuestionario Breve de Burnout (CBB) y del Inventario de Burnout de Maslach (MBI). Analizar las características psicométricas de los instrumentos.

Diseño: observacional, cuantitativo, transversal, no experimental, descriptivo. Muestreo por criterios. Recolección de datos de febrero a agosto de 2023. El estudio consta de dos variables dependientes medidas por instrumentos psicológicos (puntaje de CBB y MBI), 9 variables atributivas cuantitativas que corresponden a Somatometría y Signos Vitales, 7 variables atributivas categóricas y 19 variables independientes medidas por laboratorio.

Resultados: N=44, n=44. La prevalencia de síntomas de Burnout en pilotos aviadores instructores de vuelo de la Escuela Militar de Aviación y del Centro de Adiestramiento de Helicópteros de la Fuerza Aérea Mexicana fue del 54 % por CBB y del 25 % por MBI. La categoría de Divorciados tiene la mayor prevalencia, con 81 % por CBB y 51 % por MBI. También tiene una prevalencia elevada la categoría de Edad 25 a 30 años, con una prevalencia de 74 % por CBB y 56 % por MBI. Prevalencia de síntomas en tres niveles: “bajo” en 54 % por CBB y 50 % por MBI, “medio” en 32 % por ambos instrumentos y “alto” en 13 % por CBB y 18 % por “MBI”. La antigüedad de años en el grado tiene correlación positiva baja significativa con el Subfactor Tedio de CBB, es decir, conforme la antigüedad en el grado aumenta, el tedio aumenta. No se encontraron hallazgos bioquímicos relacionados con el SB, sin embargo, puede deberse a que existió una medición única en un estudio transversal. La prevalencia de hipogonadismo (<300 ng/dL) en la muestra fue de 23 %. El alfa de Cronbach de CBB y MBI fue excelente (>.9). El análisis de correlación ítem-total evidenció coeficientes de homogeneidad corregidos superiores a 0.531 para los ítems de CBB, a excepción del ítem 18: que obtuvo -0.018, por lo que debe ser eliminado o replanteado; y coeficientes superiores a 0.421 para los ítems de MBI. comparativamente, la correlación entre los puntajes totales de CBB y MBI se encontró muy alta, por lo que ambos son recomendados como medidas para determinar la FO como un tipo de SBO (SB), siendo más sensible el CBB, ya que evidenció prevalencias superiores al MBI.

Conclusiones: la prevalencia de síntomas de Burnout por CBB fue del 43 % y por MBI fue de 24.7 %. Las categorías de edad de 25 a 30 años y divorciados destacan por su alto nivel de síntomas de Burnout. El tiempo de antigüedad en el grado afecta la puntuación de “Tedio”. La consistencia interna de CBB y MBI es excelente. Debe eliminarse o replantearse el ítem 18 de CBB.

Limitaciones: por el nivel de especialización de los instructores de vuelo la muestra es limitada, sin embargo, se ha empleado la totalidad del universo de sujetos con estas características de la Fuerza Aérea Mexica.

Originalidad: se propuso la suma de puntajes de los factores de CBB y MBI para determinar la prevalencia de burnout relacionado con fatiga operacional. El empleo de puntajes totales resulta útil para medir el grado de burnout de una muestra, ya que ambas pruebas cuentan con correlación muy alta significativa con una excelente consistencia interna. Se propone el antitético del factor Realización personal del MBI: Fracaso personal, a fin de que la suma de puntajes de factores sea en el mismo sentido.